쉐보레 8세대 말리부 2.0 LT 스로틀 바디 청소 방법

2015년식 8세대 말리부 2.0 LT 기준으로 작성이 되었습니다.

 

안녕하세요.  와이에이치 입니다.

 

제가 지금은 르노삼성 QM6 타고 있습니다. 전에 작업했던 내용을 공유하고자 작성하게 되었습니다. 

 

당시 증상으로는 RPM 변동 (아래로만)이 간헐적으로 있어서 스로틀 바디 및 

 

점화계통인 점화플러그와 점화코일을 바꾸게 되었습니다.  사실 점화플러그는 가격대가 높진 않습니다.

 

점화코일이 비싸거든요. 8세대 말리부는 4기통이기 때문에 플러그와 코일은 4개씩 구입을 하셔야 합니다.

 

먼저 스로틀 바디 청소부터 공유하고자 합니다. 

 

필요한 공구는 아래와 같아요. 

 

1. 일자드라이버

2. 전동공구가 있으면 좋고 없으면 수공구도 가능합니다.

라쳇렌치, 연결대, 복스알 (7mm, 10mm)

 

이렇게 준비하면 끝입니다.

 

다만 주의사항을 미리 말씀드리자면 과도한 힘으로 조이거나 풀거나를 하는 것을 권장하지는 않습니다. 

 

그 이유는 과도한 힘을 줘서 할 경우 나사산이 뭉게지거나 부러지거나 하게 됩니다. 

 

현재 작업하는 7mm, 10mm 오버토크시 부러지는 경우가 상당히 많습니다.

 

또한 가스켓 또는 오링은 한번 탈거 후 재사용보다는 새로 교환해주는것이 좋습니다. 해당 포스팅 내용은

 

작업하는 방법 공유 의미이기 때문에 재사용을 합니다.

 

 

스로틀 바디의 위치는 아래와 같습니다. 8세대 말리부(2015년식)는 저 위치이며 그 위에

 

호스반도를 7mm로 탈거해야 합니다. 그리고 스로틀 바디 커넥터는 일자 드라이버로 조심스럽게 탈거하시고

 

10mm 볼트를 4개 탈거 후 잊어버리지 않게 잘 보관해주세요. 볼트 탈거 후 스로틀바디가 탈거가 조금 어렵다면

 

일자 드라이버로 살짝 살짝 재껴보시면서 빼보세요. 오링은 조심하셔야 합니다. 

 

오링 변형 및 파손은 오링도 같이 교환해야 합니다.

 

내부는 보루(걸레) 등으로 한번 닦아주세요. 속안까지는 닦기 힘드니 닿는데 까지만 닦으면 됩니다.

 

이 부품이 스로틀 바디 입니다. 엑셀을 밟은 압력에 따라 계폐가 되는 중요한 부품입니다.

 

스로틀 바디 하부부분이 꽤나 오염이 되어 있는것을 확인 하였습니다.  

 

오염정도가 심하게 되면 RPM에도 영향을 주긴 합니다.

 

RPM에 영향이면 출력에도 영향이 있다는 얘기가 되는것입니다.

 

상부쪽은 오염정도가 심각하지는 않습니다.

 

오염을 확인했으니 인젝터 크리너로 때를 불리며 구석구석 잘 닦았습니다.

 

닦을때 주의사항 계폐되는 곳을 손으로 강제로 열었다 닫았다 하지 마세요. 

 

강제로 하게 되면 스로틀바디의 고장의 원인이 되기도 합니다.

생각보다 잘닦였습니다. 

 

조립은 분해의 역순이기는 합니다. 먼저 스로틀바디를 자리를 잡아두시고 

 

10mm 볼트를 손으로 먼저 조이시는 것을 권장합니다.

 

손으로 먼저 하지 않으면 나사산의 뭉게지거나 부러지는 원인중 하나입니다.

 

조이실때 꼭!

 

오버토크 하지 말아주세요. 어느정도 힘받으면 더이상 돌리지 마세요.

 

토크렌치가 있다면 그걸 이용하셔도 됩니다. 

 

다만 규정토크는 제조사에 문의를 하셔야 할듯 합니다. 

 

스로틀바디 청소는 쉽게 하실 수 있습니다.